空温式汽化器工作原理及安全注意事项

利用大气环境中自然对流的空气作为热源，通过导热性能良好的铝翅片管与空气进行热交换，使流经汽化器盘管的低温液体气化成气体。

低温液体从低温液体贮罐内，通过自身的压力排出液体，液体经过空温式汽化器气化成气体，进入调压装置调压后，再输送到使用终端。

由于空温式汽化器工作是依靠空气对流进行加热介质，因此，它的优点是：无能耗、无污染、绿色环保；但缺点是：其气化量受气温的影响较大。

空温式汽化器在工作时（气化盘管内有低温液体流经），空气中的水蒸气凝结成霜附着在翅片管上；冬季气温降低后，翅片管上的霜来不及融化，霜会越积越厚，影响空气与汽化器进行热交换，降低了汽化器的气化能力。

因此，在汽化器工作时，我们需要定期翅片管上的结霜；如条件允许，可采用流水喷淋方式除霜、除冰；或者在原汽化器旁并联一汽化器，使两组汽化器处于一备一用状态，使汽化器始终处于正常气化状态。

如果汽化器处于超负荷工作状态，即用户的用气量超过气化能力，将会导致汽化器出气口气体的温度低于设计值，甚至低温液体未经汽化就进入使用端。

而使用端在通常情况下配置的是常温状态下使用的阀门、仪表及碳钢管道，当极低温度的液体流经使用端管路时，将使管道上的阀门、仪表损坏及碳钢管道变脆破裂，导致事故发生。

因此，当我们发现空温式汽化器出口端的管道都已结霜时，说明汽化器的气化能力已严重不足，请立即更换气化量更大的汽化器。